Во всем каталоге

ДелаТех

ул Строителей, дом 56 Б, за кафе "Парус"

Услуги: автосервис, установка и обслуживание газобалонного оборудования «LOVATO», ремонт дроссельного узла Mitsubishi Lancer 9 (гарантия 5 лет), ремонт ДВС, проверка на герметичность ГБЦ, блоков ДВС на стенде, ремонт ходовой части, развал-схождение, шиномонтаж, балансировка, хранение колес, проточка тормозных дисков PRO-CAT, диагностика, ультразвуковая промывка форсунок, промывка инжектора (Wins), обслуживание автомобильных кондиционеров, полная замена масла в АКПП и ГУРе, автоэлектрика, проверка стартеров, генераторов на стенде, установка, ремонт и обслуживание предпусковых подогревателей«EBERSPACHER».

ГАРАНТИЯ 1 год или 10 тыс. км.

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ.

Контакты

Телефон(ы):

СТО
 +7 917 708-80-32

СТО
 +7 917 710-91-11

Отдел запчастей
 +7 917 701-39-99

Бухгалтерия-касса
 +7 917 705-91-11

Адрес:
Йошкар-Ола, ул Строителей, дом 56 Б
за кафе "Парус"

Юр. лицо:
ООО «ДелаТех»

Режим работы
Понедельник08:00 – 20:00
Вторник08:00 – 20:00
Среда08:00 – 20:00
Четверг08:00 – 20:00
Пятница08:00 – 20:00
Суббота08:00 – 20:00
ВоскресеньеВыходной
delateh.ru/lp/avtoservice
Задать вопрос представителю
компании

На карте

Увеличить
 

Информация

 

Системы независимого жидкостного отопления HIDRONIC

 

Жидкостный подогреватель Hydronic используется для предпускового подогрева двигателя автомобиля/экскаватора/спец.техники, а также для догрева двигателя во время работы, что позволяет его использование для дополнительного обогрева салона/кабины техники во время работы двигателя.

 

Предпусковой подогреватель устанавливается, как правило, в моторном отсеке и встраивается в контур водяного охлаждения. Удобство использования дополняется наличием таймера запуска, позволяющего заранее запрограммировать начало  нагрева.

 

К преимуществам жидкостного отопления стоит отнести:

- заранее прогретый двигатель – щадящий и экономичный запуск двигателя;

- небольшой расход топлива;

- низкий уровень шума и малое потребление тока;

- электронное управление функциями;

- система диагностики;

- удобное и простое техническое обслуживание.

 

 

 

 

 

Преимущества, в т.ч. и экономические, от применения жидкостного независимого отопителя HIDRONIC:

 

1. Гарантированный запуск двигателя автомобиля/экскаватора/спец.техники при низких температурах, возможный исключительно с применением независимого отопителя.

 

Как результат: отсутствие простоев техники, срывов дневных планов работ, прямая экономия и эффективное использование дорогостоящей техники.

 

2. Экономия мото/часов при гарантированном  запуске после предварительного автономного прогрева двигателя (один холодный запуск двигателя при температуре – 20 ˚С приравнивается инженерами заводов-изготовителей к 15-36  мото/часам работы, при том, что всего техника, как правило, рассчитана на 6 - 12 тыс. мотто/часов. Таким образом, применение HIDRONIC продлевает срок службы техники на срок от 1,5 до 2 раз).

 

3. Устранение ежедневных утренних простоев на прогрев техники за счет применения  таймера заблаговременного запуска предпускового подогрева (при низких температурах экономия до 30-50 минут ежедневно), что позволяет:

 

Во-первых – экономить рабочее время, что приведет к повышению производительности труда и позволит более эффективно использовать дорогостоящую технику.

 

Во-вторых – это значительная экономия топлива при предпусковом прогреве с использованием Hydronic; (ежедневный расход топлива при прогреве среднего экскаватора при минимальной нагрузке составляет 20 литров/час, что в месяц составляет 600 литров или 17100 рублей или 550 $)*;

 

В-третьих, экономия мото/ресурса двигателя техники, который запускается уже разогретый, избегая прогрева на холостом ходу, что весьма губительно для дизельных двигателей.

 

 

4. HIDRONIC имеет функцию ДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ во время его работы, обеспечивая поддержание рабочей температуры, что недостижимо для дизельных двигателей при низких температурах окружающего воздуха на холостом ходу двигателя что, несомненно, снижает срок службы двигателя.  

 

5. Более комфортные условия работы  машиниста за счет обогрева кабины с первых минут запуска двигателя уже теплым воздухом, а также подачи дополнительного тепла во время работы техники.

 

6. Экономия топлива во время краткосрочных стоянок техники при выключенном двигателе за счет работы Hydronic, позволяющего поддерживать рабочую температуру двигателя при минимальных объемах потребляемого топлива.

 

Системы воздушного независимого отопления  AIRTRONIC

 

Воздушный обогрев работает полностью независимо  от собственной тепловой системы автомобиля. С одной стороны, воздушная система всасывает прохладный наружный воздух или воздух помещения, подогревает его и, с другой стороны, направляет его внутрь автомобиля.

 

Благодаря быстрой подаче тепла воздушные системы особенно подходят для автофургонов, автомобилей для перевозки бригад, автомастерских, а также – кабин грузовиков и спецтехники. Возможна чрезвычайно гибкая установка воздушных систем как внутри, так и снаружи автомобиля.

 

К основным преимуществам можно отнести следующие:

- чрезвычайно быстрый нагрев воздуха в салоне после начала прогрева;

- низкое потребление тока, что идеально для длительного нагрева стоящего автомобиля;

- незначительное потребление топлива;

- низкий уровень шума;

- простая установка внутри автомобиля;

- простое и удобное техническое обслуживание.

 

 

Преимущества, в т.ч. и экономические, от применения воздушного отопителя AIRTRONIC:

 

1. Безопасность жизни водителя и пассажиров при выходе из строя двигателя автомобиля. AIRTRONIC обеспечивает автономный от двигателя обогрев кабины/салона автомобиля, расходуя при этом очень малое количество топлива (см. таблицу).

 

2. Значительная экономия топлива при обогреве салона/кабины во время стоянок;

 

Технические характеристики Airtroniс D2/D4 таковы:

 

 

3. Единственная экономичная возможность независимого отопления кунгов/салонов/кабины;

Обогрев кабины/салона автомобиля через двигатель на холостом ходу обходится владельцу весьма дорого. Дизельный двигатель грузовика (типа КАМАЗ) расходует в среднем на холостом ходу 8 литров в час. Если в месяц двигатель будет работать на обогрев на холостом ходу хотя бы всего 150 часов (стоянка, обеденный перерыв, прогрев, проч.), то это составит как минимум 1200 литров, что будет стоить не менее 30000 рублей или 980$!

 

Обогрев на холостом ходу сокращает срок службы двигателя. По данным ОАО КАМАЗ ресурс двигателя КАМАЗ составляет около 7000 мото/часов, что при стоимости двигателя около 9 тыс. $, 150 часов холостого хода месяц добавляет еще 193 $ . И это не считая повышенного износа моторесурса двигателя на холостом ходу сопровождаемое понижением температуры двигателя.

 

Таким образом, даже минимальное использование двигателя автомобиля для обогрева на холостом ходу обходится владельцу в сумму примерно 1173$, что ВЫШЕ СТОИМОСТИ НОВОГО НЕЗАВИСИМОГО ПОДОГРЕВАТЛЕЯ AIRTRONIC, срок службы которого составляет до 10 лет!* И все же главным преимуществом AIRTRONIC является его непревзойденная эффективность автономного автомобильного обогревателя.

 

*Данные о расходе топлива предоставлена ОАО КАМАЗ.

 


 

Хочется отметить, что в нашем Автосервисе работают исключительно

 

талантливые и квалифицированные специалисты.

 

Ежегодно наши сотрудники проходят обучение и  подтверждают свой профессионализм!

 

Наше СТО прошло сертификацию на оказание услуг по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств!

 

 

ОБОРУДОВАНИЕ НАШЕГО СТО

 

 

 

Стенд для проверки герметичности рубашек охлаждения головок и блоков цилиндров ДВС "МЕХАНИКА КО-12"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Станок для восстановления клапанов SVS SERIES II

 

 

Станок в стандартной комплектации обеспечивает:

высокоточную шлифовку фаски клапана;

обработку торца клапана;

шлифовку бойков коромысел и рокеров.

 

 

Ручной интсрумент для ремонта сёдел, клапанов NEWAY

 

Фрезы фирмы «NEWAY» являются стандартным оборудованием для многих авторемонтных предприятий, которые обслуживают современные двигатели внутреннего сгорания. Успех инструмента «NEWAY» обусловлен простотой применения, высокой точностью обработки, которая может быть достигнута при использовании дорогостоящих станков. Инструмент изготовлен прецизионно, очень надежен, ресурс ножей позволяет обработать свыше 2000 седел. В результате применения фрез «NEWAY» улучшаются мощностные показатели двигателя и сокращаются сроки ремонта ГБЦ.

 

Отличительные особенности фрез «NEWAY» от аналогичного инструмента - это точность, эффективность, простота применения.

 

Многолетняя практика показала, что для работы инструментом «NEWAY» не требуется длительной специальной подготовки механиков. Фирмой «МОТОРТЕХНОЛОГИЯ» разработана оригинальная программа тренинга для покупателей инструмента, позволяющая приобрести навыки качественного ремонта ГБЦ инструментом «NEWAY» в течении нескольких часовобучения.

 

Инструмент фирмы «NEWAY» официально рекомендован для применения производителями автомобилей США, Европы, Японии: GMC, FORD, MERCEDES, VW-AUDI, BMW, OPEL, VOLVO, ROVER, SAAB, SCANIA, PORSCHE, FIAT, PEUGEOT, RENAULT, CITROЁN, HONDA, MAZDA, TOYOTA, MITSUBISHI.

 

После ремонта седел клапанов и клапанов головки блока цилиндров инструментом «NEWAY» последующая притирка клапанов не требуется.

 

ProCut - Компьютерный Автомат проточки тормозных дисков

 

 

ProCut  производит настройку автоматически в течении 20-40 секунд, при этом не требует демонтажа суппорта и других деталей. Настройку положения резцов выполняет автомат-компьютер с помощью Гироскопа. Гироскоп применяется в вертолетостроении для выравнивания положения вертолета в воздухе. В установке RPO-CUT гироскоп фиксирует биения диска и ступицы, а автомат-компьютер с помощью исполнительного устройства автоматически устанавливает резцы в нужное положение. Погрешность составляет не более 0.001 мм - одного микрона, что в 10 раз выше требований автопроизводителей. Гироскоп справится с этой процедурой за 20 секунд.

 

 

 

Автосервис ДелаТех - выбор №1 вашего «железного коня»!

Ключевые слова: запчасти, установка ГБО, обслуживание кондиционеров

^